Darum: "Wheels, Ways & Weights wünscht sich fehlertolerante Radwege.“
Damit Straßen sicherer werden, können Kreuzungen sogleich bei der Errichtung so straßenbau-technisch angelegt werden, das bestimmte Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmerinnen den nötigen Abstand zueinander einhalten (können). Bezogen auf den Radverkehrs ist diese Kreuzung ein besonders schlechtes Beispiel.
Da können wir noch etwas tun.
Gesehen in Berlin, Treptow. 2019
Ursprünglich bereits als Fotokarten in der projektbegleitenden Ideenbörse in der Zeit vom 13.06. bis 01.08.2019 veröffentlicht.
Jeden Tag ein neues Foto mit Titel, Wunsch und Kommentar - Das beschäftigt uns bei Wheels, Ways & Weights ...
Weitere Informationen
Quervernetzt:
- BUSTER 050: Poller, siehe URL: https://www.sai-lab.de/index.php/de/projekte/40-sdg-09-buster/1876
- URL: https://www.sai-lab.de/index.php/de/kampagnen/254-wer-wie-was-teil-401-linksdrall
- URL: https://www.chemie.tu-berlin.de/projekt_eduzen/nachhaltigkeit_wheels_ways_weights
- URL: https://www.chemie.tu-berlin.de/sai_lab/projekte/rana_sdg_11_cargoride_lastenradfahren/cargoride_002_wheels_ways_weights/
- URL: https://www.chemie.tu-berlin.de/sai_lab/kampagne/wer_wie_was_darum/
- URL: https://www.chemie.tu-berlin.de/sai_lab/kampagne/wer_wie_was_darum/wer_wie_was_darum_451_500/
Anker:
- Wer, wie, was - Teil 391: Schmaler Streifen rechts bepollert, siehe URL: https://www.sai-lab.de/index.php/de/kampagnen/311