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- Geschrieben von: Super User
Darum: "Wheels, Ways & Weights wünscht sich sichere Busspuren.“
Fahre in Berlin nie aus einer Fahrradstraße ohne auf den Bus zu achten, der queren könnte.
Oder: Wären Fahrradstraße so lang wie Gelenkbusse, dann …. ?!
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- Geschrieben von: Michael Hüllenkrämer
Darum: "Wheels, Ways & Weights wünscht sich breite Zubringer und Einfahrten in Fahrradstraßen.“
Fahrradweg mit Gegenspur mit rechtem Winkel als Ein- und Ausfahrt der Fahrradstraße.
Gesehen in Berlin, Weydingerstraße, Zubringer zur Linienstraße. 2019
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- Geschrieben von: Michael Hüllenkrämer
Darum: "Wheels, Ways & Weights wünscht sich radwegfreie Fußwege.“
Diese Art der Inanspruchnahme von Flächen der Fußwege hat nur sehr wenig mit baulich sicheren Radwegen zu tun.
Gesehen in Berlin, Prenzlauer Alle, Ecke Torstraße. 2019
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- Geschrieben von: Michael Hüllenkrämer
Darum: "Wheels, Ways & Weights wünscht sich getrennte Wege für Fahrräder und Busse.“
Einweg: Aus Radweg wird Busweg.
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- Geschrieben von: Michael Hüllenkrämer
Darum: "Wheels, Ways & Weights wünscht sich innerstädtische Warendistribution mit Lastenrädern.“
Das ist einfache und überzeugende Innenstadt-Logistik.
Da können wir noch etwas tun.
Gesehen in Weimar, vor der Brotklappe. 2019
Ursprünglich bereits als Fotokarten in der projektbegleitenden Ideenbörse in der Zeit vom 30.04.2018 bis 01.08.2019 veröffentlicht.
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URL: https://www.sai-lab.de/index.php/de/kampagnen/102-wer-wie-was-darum
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