Labor für nachhaltige und nützliche Innovationen (SAI-Lab)
Beispiel: Niedstr. (Ostteil), Berlin, 22.09.2023

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Hauptkategorie: Projekt

Aktualisiert am 09.02.2026.

Das Projekt "Spielstraßen".

Rahmenprojejkt: BUSTER 
Nachhaltigkeitsziel: SDG 9

Im Projekt sollen die Grundlagen, Standards und Varianten von Spielstraßen zusammengestellt, betrachtet und vorgestellt werden.

Im Projekt sollen auch die Unterschiede und Begrifflichkeiten zwischen "Spielstraße" und "verkehrsberuhigter Bereich" erneut herausgearbeitet und verdeutlicht werden.

Über das Projekt sollen möglichst alle Straßen, die bereits Spielstraße ware, in einer Übersicht zusammengestellt werden. Es sollen alle wesentlichen Merkmale für die temporäre und dauerhafte Ausweisung von Spielstraßen bestimmt und beschrieben werden. Über das Projekt sollen bestehende Spielstraßen geschütz, tentstandene Spielstraße gefördert und neue Spielstraße entwickelt werden.

Im Projekt soll Indikatoren, sowie verkehliche Kiriterien für Spielstraßen entwickelt werden.

 

Weitere Informationen:

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Hauptkategorie: Projekt

Aktualisiert am 25.01.2026.

Das Projekt "Fahrrad Instandhaltung Selbsthilfe Stationen".

Rahmenprojejkt: BUSTER 
Nachhaltigkeitsziel: SDG 9

Im Projekt sollen die Grundlagen, Standards und Varianten von Stationen der Selbsthilfe zu Instandhaltung für Fahrräder zusammengestellt, betrachtet und vorgestellt werden.

Im Projekt sollen auch die Unterschiede und Begrifflichkeiten zwischen "Fahrrad Instandhaltung Service Stationen" und zu "Fahrrad Instandhaltung Service Stationen" erkannt, bestimmt und beschrieben werden. 

 

Weitere Informationen:

  • ZIEGLER Metallbearbeitung GmbH (2026): Fahrrad-Servicestationen. URL: https://www.ziegler-metall.de/fahrrad-servicestationen. Darin: "Wenn der Reifen platt ist oder der Sattel rutscht, schaffen Fahrrad-Servicestationen schnelle Abhilfe. Die stationären Reparatur- und Reinigungsbereiche versorgen Radler und Radlerinnen in Not mit dem wichtigsten Werkzeug – egal ob an beliebten Radwegen, vor Bürogebäuden oder in Tiefgaragen und Parks. Außerdem helfen Innensechskantschlüssel, Kreuzschlitzschrauber und Co. bei Pannen von Kinderwagen und Rollstühlen. Statten auch Sie jetzt Ihr Grundstück oder Gelände mit den praktischen und schicken Modellen von ZIEGLER aus!" (s.o.).
  • Stranger Solution GmbH – bike-energy (2026): Fahrradreparaturstation. URL: https://bike-energy.com/fahrradreparaturstation/. Darin: "Die robuste Levelo SL10 Fahrradreparaturstation ist ideal, um Radpannen und kleine Wartungen unterwegs auszuführen. Die Vandalismus-resistente Reparatursäule enthält alle Werkzeuge die man benötigt, um schnell wieder am Weg zu sein." (s.o.).
  • Rast GmbH (2026): Fahrradservicestationen. URL: https://www.rasti.eu/Information/Fahrradservicestationen/. Darin: "Fahrradservicestationen ermöglichen Radfahrern die Selbstwartung ihrer Fahrräder an öffentlichen Orten. Sie sind oft ausgestattet mit Luftpumpen, die für verschiedene Ventilarten geeignet sind, und bieten eine Auswahl an fest montierten Werkzeugen wie Inbusschlüssel und Schraubendreher, die am Stahlseil gesichert sind. Viele Stationen verfügen über einen Reparaturständer, der die Wartung erleichtert, indem das Fahrrad aufgehängt wird." (s.o.).
  • Susanne Sitzius (2026): Fahrrad Station Frankfurt. Inhaber. URL: https://fahrradstation-frankfurt.de/ 
  • Technische Universität Darmstadt (18.06.2020): Fahrrad-Reparatur-Stationen. URL: https://www.tu-darmstadt.de/nachhaltigkeit/buero_fuer_nachhaltigkeit/projekte_buero/news_projekte_buero_details_266624.de.jsp . URL: "Die Fahrrad-Reparatur-Stationen der TU bieten die Möglichkeit, viele kleine Reparaturen am eigenen Fahrrad oder E-Bike selbst vor Ort durchzuführen. Das nötige Werkzeug ist dafür jederzeit öffentlich zugänglich. Highlights sind u.a. eine Möglichkeit zum Aufhängen des Rads und die fest installierte Luftpumpe für alle Ventile." (s.o.).

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Hauptkategorie: Projekt

Das Projekt "Fahrrad Instandhaltung Service Stationen".

Rahmenprojejkt: BUSTER 
Nachhaltigkeitsziel: SDG 9

Im Projekt sollen die Grundlagen, Standards und Varianten von Stationen der Instandhaltung, Reparatur mit Service, also handwerkliche Dienstleistungen, die semi-öfentlichen Module, sowie Teile von Werkstätten für Fahrräder  zusammengestellt, betrachtet und vorgestellt werden.

Im Projekt sollen auch die Unterschiede und Begrifflichkeiten zwischen "Fahrrad Instandhaltung Service Stationen" und zu "Fahrrad Instandhaltung Service Stationen" erkannt, bestimmt und beschrieben werden. 

 

Weitere Informationen:

  • Rast GmbH (2026): Fahrradservicestationen. URL: https://www.rasti.eu/Information/Fahrradservicestationen/. Darin: "Fahrradservicestationen ermöglichen Radfahrern die Selbstwartung ihrer Fahrräder an öffentlichen Orten. Sie sind oft ausgestattet mit Luftpumpen, die für verschiedene Ventilarten geeignet sind, und bieten eine Auswahl an fest montierten Werkzeugen wie Inbusschlüssel und Schraubendreher, die am Stahlseil gesichert sind. Viele Stationen verfügen über einen Reparaturständer, der die Wartung erleichtert, indem das Fahrrad aufgehängt wird." (s.o.).
  • Susanne Sitzius (2026): Fahrrad Station Frankfurt. Inhaber. URL: https://fahrradstation-frankfurt.de/ 
  • Technische Universität Darmstadt (18.06.2020): Fahrrad-Reparatur-Stationen. URL: https://www.tu-darmstadt.de/nachhaltigkeit/buero_fuer_nachhaltigkeit/projekte_buero/news_projekte_buero_details_266624.de.jsp . URL: "Die Fahrrad-Reparatur-Stationen der TU bieten die Möglichkeit, viele kleine Reparaturen am eigenen Fahrrad oder E-Bike selbst vor Ort durchzuführen. Das nötige Werkzeug ist dafür jederzeit öffentlich zugänglich. Highlights sind u.a. eine Möglichkeit zum Aufhängen des Rads und die fest installierte Luftpumpe für alle Ventile." (s.o.).

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Hauptkategorie: Projekt

Das Projekt "Fahrrad Instandhaltung Fippen". Der Titel des Projekt ist ein kreativer und künsterlerischer Arbeitstitel. Instandhaltung ist Ehrensache. 

Das Projekt "Fahrrad Instandhaltung Fippen" dient der gezielten Umsetzung des Teils "Instandhaltung" aus dem Projekt "Fahrrad-Instandhaltungs-Parkplatz (FIP)“. Aus dem Kunstwort und dessen Abkürzung "FIP" wird ein bearbeiten, gestalten, tun und machen: "fippen". Die Fahrzeuge des Typs Fahrrad, deren Instandhaltung und das Verb fippen stehen für die Ressourcen und die Orte der Fürsorge gegenüber Fahrrädern.

Im Projekt steht die Langzeitnutzung von Fahrräder im Vordergrund. Dazu werden die Themenfelder Fahrrad als Gegenstand von Instandhaltung und dessen Bedarf für Parkplatz, gemäß der Idee der Kreislaufwirtschaft aufgegriffen und ausgestaltet.

Dafür werden Methoden der nachhaltigen Entwicklung der vorzeigten und frühzeitigen Vermeidung rund um das Aufgeben, das Zurücklassen oder das Abstoßen von Fahrrädern entwickelt. Das Ziel der Langzeitnutzung wird durch die möglichst kontinuierliche Wiedernutzung und Weiternutzung von Fahrrädern erreicht. Dazu werden verschiedene Themenfelder, zusammen mit den drei korrespondieren Handlungsfeldern aus Infrastruktur, Dienstleistung und Kommunikation, sowie Ehrenamt und Engagement, bearbeitet.

Im Projekt sollen dazu übergeordnete und untergeordnete Aspekte einer möglichen integrierten, transdisziplinären, gemeingut-freundlichen und gemeinwohl-förderlichen Kreislaufwirtschaft betrachtet werden. Um die nahezu unendliche Geschichte der Nutzung von Fahrrädern erzählen zu können, wird die Instandhaltung von Fahrrädern und die Nutzung Parkplätze für alle Arten von Fahrrad, kurz als „FIP“ genannt. Dazu sollen die Fahrzeuge, die Strukturen und Systeme der Angebote und Dienstleistungen zur Instandhaltung, sowie die dazu bestehenden Infrastrukturen der Abstellanlagen und des sonstigen ruhenden Verkehrs von Fahrrädern untersucht, bearbeitet und vorgestellt werden.

Im Projekt sollen die drei Handlungsfelder aus Infrastruktur, Dienstleistung und Kommunikation, sowie Ehrenamt und Engagement entwickelt werden. Daher setzt das Projekt an einer möglichst agilen, ausgeklügelten und ineinandergreifenden Kreislaufwirtschaft zur Mikromobilität rund um das Fahrrad an. Dieser Ansatz betrifft sowohl die Ressourcen und Kompetenzen, umfasst die bürgerlichen und zivilgesellschaftlichen Ökonomien (Bürgerwirtschaft, Allmende, Commons) und zielt auf das Management von Verkehrsinfrastruktur (Flächennutzung, Bewirtschaftung) rund um die Nutzung, das Abstellen und Parken und die Instandhaltung von Fahrrädern. Damit soll übe die Handlungsfelder der Ansatz vor allem bürgerwissenschaftlich aufgegriffen und ausgestaltet werden. Das SAI-Lab kann hier als Impulsgeber wirken und koordinierende Aufgaben übernehmen, insbesondere über die Teilprojekte oder dem Fahrrad-Instandhaltungs-Parkplatz (FIP) zugeordnete Projekte für bestimmte Teile oder Elemente, die für den Verlauf und den Erfolg des Projekts zugearbeitet werden können.

Das überordnete Projekt zur transdisziplinären Fahrradmobilität mit der Abkürzung „FIP“ steht für ein vernetztes, agiles und kollaboratives Modell der Kreislaufwirtschaft. Das Motto „Drei mal Drei“ von FIP, setzt an den Modulen „Fahrrad“, „Instandhaltung“ und „Parkplatz“ an. Über diese Module soll der jeweiligen Lebenszyklen von Infrastruktur, Fahrzeug und Service betrachtet, untersucht und einwickelt werden. Hier bei "Fahrrad Fippen" geht es um Tätigkeite und Handlungen, die physisch und manifestirend der Idee Sichtbarkeit geben.

Beitrag zu "Fahrrad-Instandhaltungs-Parkplatz (FIP)"

Die Instandhaltung Fippen ist ein Bauelement im Projekt „Fahrrad + Instandhaltung + Parkplatz (FIP)“. Das FIP umfasst sowohl Bestandteile der „Infrastruktur“, grundständige Bestandteile von „Dienstleistung und Kommunikation“, sowie erforderliche und durchdringende Bestandteile von „Ehrenamt und Engagement“. Das Bauelement "Instandhaltung Fippen" legt dabei den Schwerpunkt auf Instandhaltung, also Pflege, Wartung, Reparatur, Instandsetzung, Modernisierung, Austausch und ganzheitliche Entwicklung und Schutz. Damit bietet sich das Projekt für Einreichungen jeweiliger Handlungsfelder, Aktionsbereiche und Programmschwerpunkte zu allen drei Kategorien beim Deutschen Fahrradpreis an, hier der Katerogie "Ehrenamt und Engagement".

Welche Bedeutung hat Nachhaltigkeit in Ihrem Projekt?

Wir schreiben Nachhaltigkeit groß. Mit dem Projekt werden alle 17 Ziele der nachhaltigen Entwicklung auf direkte und vielfach-indirekte Art und Weise adressiert und umgesetzt. Je nach Schwerpunkten und Akzenten liegt das Engagement der Akteure im Projekt auf nachhaltige Entwicklung motiviert in mindestens vier Nachhaltigkeitszielen der Agenda 2030 der Vereinten Nationen. Es geht um Jedes Fahrrad oder dessen Teile, das keinen Fahrradparkplatz trübt oder belegt, sondern über bürgerliches Re-Use, ziviles Upcycling oder nützliches integriertes Downcycling prozessual zur Mobilitätswende und zur Transformation in die Kreislaufwirtschaft beiträgt. Durch „An Schrott denken und dennoch Mobilität möglich machen“ oder mit „Wieder- und Weiternutzung rund um ein Fahrrad- Selbst-Erhaltungssystem ausgestalten“ soll diese Art von Nachhaltigkeit persönliches Glück und vielfachen gesellschaftlichen Mehrwert bewirken. Mit Bausteinen für Langzeitnutzungs-Szenarien zu den Fahrzeugen aus der Welt der Fahrräder für einfache und praktische Mikromobilität, bietet das Projekt die passend umsetzbaren Maßnahmen, die von „gegen Armut“ bis „internationale Zusammenarbeit“ reichen. Das Projekt leistet damit einen Beitrag zum Gemeingut der Verhältnisse sozialer, ökologischer und ökologischer Dimensionen der Mobilität und fördert damit Gemeinwohl im Verhalten, sowie umgekehrt.


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Hauptkategorie: Projekt

Das Projekt "Winterfester Fahrzeug-Fuhrpark für Winterdienst".

Rahmenprojekt: BUSTER
Nachhaltigkeitsziel: SDG 9

Im Projekt sollen die Anforderung für die Beschaffung, der Bereitstellung für den Betrieb, der Nutzung, sowie der Instandhaltung von Fahrzeugen, sowie den dazugehörenden Ressourcen und dem Personal, in einem jeweiligen Fuhrpark für den qualitativen, also sicheren und umweltfreundlichen Winterdienst, als Teil einer ordentlichen, rechtskonformen und wirtschaftlichen Dienstleistungen der Straßenreinigung, zu allen Jahreszeiten, für die öffentliche Verwaltung eines Landes mit natürlichen oder sonstig klimatisch ausgeprägtem Jahreszeitenklima, also zu den jeweiligen Jahreszeiten von Frühling, Sommer, Herst und Winter, zusammengestellt, ausgearbeitet, untersucht, betrachtet und vorgestellt werden. 

Die Idee geht auf einen Kommentar und ein darin enthaltenes Zitat zurück, wonach vermutet werden kann, das bei der BSR bestimmte dysfunktionale Bedingungen bestehen, wonach Kehrmaschinen bei Minusgraden nicht wie üblich eingesetzt werden können, es zugleich an Maßnahmen zur Üblichkeit mangelt, weshalb teils erhebliche Mängel im Winterdienst zu beklagen sind.

 

Weitere Informationen:

  • Der Tagesspiegel (16.01.2026): Berlin soll Modellstadt für Krisenfestigkeit werden. Tagesspiegel Checkpoint. Newsletter, Mailing. Darin: "Ein konkreter Zeitpunkt, bis wann der Streusplitt auf Gehwegen, Fußgängerüberwegen und in Haltestellenbereichen entfernt ist, lässt sich nicht nennen“, teilt die BSR mit. Überhaupt sei die Straßenreinigung in den kalten Monaten aufwendiger, „weil unsere Kehrmaschinen bei Minusgraden nicht wie sonst eingesetzt werden können. Wir sind dann auf erhöhte manuelle Leistungen unserer Einsatzkräfte angewiesen.“ Klingt nach der berühmten Mensch-Maschine-Lösung." (s.o.). 
  • Berliner Stadtreinigungsbetriebe (BSR) (16.01.2026): Mache mit uns Berlin zur Null-Verschwendungs-Hauptstadt. URL: https://www.bsr.de/ 
  • Berliner Stadtreinigungsbetriebe (BSR) (2026): Impressum. URL: https://www.bsr.de/impressum
  • Anke Myrrhe, Valentin Petri (16.01.2026): CDU-Wirtschaftsrat und exklusiver Business Club: Berliner Stadtreinigung leistet sich über 80 Verbandsmitgliedschaften. URL: https://checkpoint.tagesspiegel.de/langmeldung/5hryyxUBc7lyLyxLGoQKs9. Darin: "Berlins Stadtreinigung ist bestens vernetzt: Die BSR investiert jährlich rund 500.000 Euro in Mitgliedschaften – von Journalistenverbänden bis zum exklusiven Berlin Capital Club." (s.o.).
  • Verlag Der Tagesspiegel GmbH (2026): Webseite. URL: https://www.tagesspiegel.de/ 
  • Berliner Stadtreinigungsbetriebe (BSR) (16.01.2026): Wir arbeiten zusammen: Töchter, Beteiligungen und Initiativen. URL: https://www.bsr.de/toechter-und-beteiligungen. Darin: "Mit zahlreichen Initiativen und Unternehmen beteiligt sich die BSR daran, unsere Stadt nachhaltiger zu machen. Hier bekommst du einen Einblick in unsere Projekte, die ein gemeinsames Ziel haben: Berlin soll Null-Verschwendungs-Hauptstadt werden." (s.o.). Auch darin: "Fuhrpark Business Service GmbH". (s.o.).
  • Berliner Stadtreinigungsbetriebe (BSR) (16.01.2026): Bei Schnee und Glätte für euch im Einsatz: Der BSR-Winterdienst. URL: https://www.bsr.de/winterdienst. Darin: "Gut gerüstet für die kalte Jahreszeit: So gehen wir vor, damit die Menschen in Berlin sicher unterwegs sein können." (s.o.).
  • Berliner Stadtreinigungsbetriebe (BSR) (10.11.2025): BSR-Winterdienst: Gut gerüstet für die kalte Jahreszeit. URL: https://www.bsr.de/bsr-winterdienst-gut-geruestet-fuer-die-kalte-jahreszeit  
  • Berliner Stadtreinigungsbetriebe (BSR) (17.10.2016): Datei (Scan): Winterdienst (Schneeräumung und Abstreuen von Winterglätte) auf öffentlichem Straßenland. Bekanntmachung vom 17. Oktober 2016
    RegOrd 1. URL: https://www.bsr.de/assets/downloads/BSR-winterdienst-rechtsvorschriften.pdf . Darin: "2 - Begriffsbestimmungen: Der Winterdienst umfasst die Schneeräumung, das Abstreuen
    von Winter- und Eisglätte sowie die Beseitigung von Eisbildungen.Eisglätte ist durch Eisregen oder überfrierende Nässe gebildetes Glatteis. Eisbildung ist eine darüber hinausgehende, insbesondere wegen
    nicht rechtzeidger Schneeräumung durch festgefahrenen oder -getretenen Schnee entstandene Eisschicht." (s.o.). Ebenfalls darin: "3 - Wer ist räum- und streupflichög?: Die Schneeräumung, das Abstreuen von Winter- und Eisglätte sowie die Beseitigung von Eisbildungen, denen nicht ausreichend durch Streuen entgegengewirkt werden kann (Winterdienst), auf Gehwegbereichen haben die Anlieger einer öffentlichen Straße durchzuführen. Anlieger sind: - Grundstückseigentümer, - Erbbauberechtigte und Nießbraucher, - Inhaber eines im Grundbuch vermerkten sonstigen dinglichen Nutzungsrechts (zum Beispiel „Geh-, Fahr- und Leitungsrecht")" (s.o.)

Quervernetzt:

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  1. BUSTER 205: Fahrradstraße der Zukunft
  2. BUSTER 204: Nachnutzungskonzept für Autobahntunnel
  3. BUSTER 203: Luftraumsicherheit und Drohnen
  4. BUSTER 202: Halten und Parken auf Gehwegen - Baumeisterstr. Süd

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