- Details
- Geschrieben von: Super User
Im Projekt soll anwendungsorientiert zu „Wie wird Deutschland eine Busverkehrsnation“ geforscht werden.
Mit wissenschaftlichen Möglichkeiten, Ressourcen und Kompetenzen sollen die Grundlagen der zugleich geförderten und unterstützten Transformation von der Autonation zur Busverkehrsnation erforscht, untersucht, umgesetzt, unterstützt, gefördert und begleitet werden. Das Projekt soll als nationales Reallabor der Transformation gestaltet werden. Die Erfahrungen über die daraus gewonnenen wissenschaftlichen , forschenden und lehrenden Wirkmechanismen gehen zum Ende des Projekts in die fortdauernden Prozesse der Transformation der Gesellschaft auf einfache und praktisch Art und Weise über. Durch das Projekt trägt die Wissenschaft zur Transformation für nachhaltige Entwicklung in der Gesellschaft bei und geht selbst auf dem transformierten Pfad der Nachhaltigkeit in diesem Bereich der Fußmobilität weiter voran.
Skizze: Übertragung und Adaption (Import) der erfolgreichsten Elemente, insbesondere wirtschaftliche Bausteine, harmonisierte Rechtsgrundlagen und bauliche Standards, aus Infrastrukturprogrammen der europäischen Nachbarländer für beste Bußverkehrsinfrastruktur mit geringsten Unfallzahlen (inklusive Beinaheunfälle) und hoher Attraktivität, durch aufzeigen, anbahnen und umsetzten der Transformation (Kompetenz) auf allen Ebenen der Bundesrepublik Deutschland bei der Busmobilität, gezielt für die Erlangungen einer raschen Spitzenpostion von mehr als 30 % der Deutschen Städte und Kommunen, in den gängigen Indizes der Bahnverkehrsfreundlichkeit, einhergehend mit einer dauerhaft guten Positionierung in nationalen, europäischen und internationalen Rankings für die Verkehrswende, sowie der Förderung, dem Ausbau und der Entwicklung aller Branchen für eine vorbildliche Busverkehrsnation.
Zu den Omnibussen gehören, u.a. Landbusse, Stadtbusse, Reisebusse, ...
Weitere Informationen:
- SAI-Lab (2022): Radverkehrsinfrastruktur Kompetenz-Import (RV-KI), URL: https://www.sai-lab.de/index.php/de/projekte/175-u2c-010-verkehrsinfrastruktur-kompetenz-import-v-ki . Bereitgestellt am 17.10.2022.
- Details
- Geschrieben von: Michael Hüllenkrämer
Im Projekt soll anwendungsorientiert zu „Wie wird Deutschland eine Bahnverkehrsnation“ geforscht werden.
Mit wissenschaftlichen Möglichkeiten, Ressourcen und Kompetenzen sollen die Grundlagen der zugleich geförderten und unterstützten Transformation von der Autonation zur Bahnverkehrsnation erforscht, untersucht, umgesetzt, unterstützt, gefördert und begleitet werden. Das Projekt soll als nationales Reallabor der Transformation gestaltet werden. Die Erfahrungen über die daraus gewonnenen wissenschaftlichen , forschenden und lehrenden Wirkmechanismen gehen zum Ende des Projekts in die fortdauernden Prozesse der Transformation der Gesellschaft auf einfache und praktisch Art und Weise über. Durch das Projekt trägt die Wissenschaft zur Transformation für nachhaltige Entwicklung in der Gesellschaft bei und geht selbst auf dem transformierten Pfad der Nachhaltigkeit in diesem Bereich der Fußmobilität weiter voran.
Skizze: Übertragung und Adaption (Import) der erfolgreichsten Elemente, insbesondere wirtschaftliche Bausteine, harmonisierte Rechtsgrundlagen und bauliche Standards, aus Infrastrukturprogrammen der europäischen Nachbarländer für beste Fußverkehrsinfrastruktur mit geringsten Unfallzahlen (inklusive Beinaheunfälle) und hoher Attraktivität, durch aufzeigen, anbahnen und umsetzten der Transformation (Kompetenz) auf allen Ebenen der Bundesrepublik Deutschland bei der Bahnmobilität, gezielt für die Erlangungen einer raschen Spitzenpostion von mehr als 30 % der Deutschen Städte und Kommunen, in den gängigen Indizes der Bahnverkehrsfreundlichkeit, einhergehend mit einer dauerhaft guten Positionierung in nationalen, europäischen und internationalen Rankings für die Verkehrswende, sowie der Förderung, dem Ausbau und der Entwicklung aller Branchen für eine vorbildliche Bahnverkehrsnation.
Zu den Bahnen gehören, u.a. Fernbahnen, Regionalbahnen, Ortsbahnen, ...
Weitere Informationen:
- SAI-Lab (2022): Radverkehrsinfrastruktur Kompetenz-Import (RV-KI), URL: https://www.sai-lab.de/index.php/de/projekte/175-u2c-010-verkehrsinfrastruktur-kompetenz-import-v-ki . Bereitgestellt am 17.10.2022.
- Details
- Geschrieben von: Michael Hüllenkrämer
Im Projekt soll anwendungsorientiert zu „Wie wird Deutschland eine Fußverkehrsnation“ geforscht werden.
Mit wissenschaftlichen Möglichkeiten, Ressourcen und Kompetenzen sollen die Grundlagen der zugleich geförderten und unterstützten Transformation von der Autonation zur Fußverkehrsnation erforscht, untersucht, umgesetzt, unterstützt, gefördert und begleitet werden. Das Projekt soll als nationales Reallabor der Transformation gestaltet werden. Die Erfahrungen über die daraus gewonnenen wissenschaftlichen , forschenden und lehrenden Wirkmechanismen gehen zum Ende des Projekts in die fortdauernden Prozesse der Transformation der Gesellschaft auf einfache und praktisch Art und Weise über. Durch das Projekt trägt die Wissenschaft zur Transformation für nachhaltige Entwicklung in der Gesellschaft bei und geht selbst auf dem transformierten Pfad der Nachhaltigkeit in diesem Bereich der Fußmobilität weiter voran.
Skizze: Übertragung und Adaption (Import) der erfolgreichsten Elemente, insbesondere wirtschaftliche Bausteine, harmonisierte Rechtsgrundlagen und bauliche Standards, aus Infrastrukturprogrammen der europäischen Nachbarländer für beste Fußverkehrsinfrastruktur mit geringsten Unfallzahlen (inklusive Beinaheunfälle) und hoher Attraktivität, durch aufzeigen, anbahnen und umsetzten der Transformation (Kompetenz) auf allen Ebenen der Bundesrepublik Deutschland bei der Fahrradmobilität, gezielt für die Erlangungen einer raschen Spitzenpostion von mehr als 30 % der Deutschen Städte und Kommunen, in den gängigen Indizes der Fußmobilitätsfreundlichkeit, einhergehend mit einer dauerhaft guten Positionierung in nationalen, europäischen und internationalen Rankings für die Verkehrswende, sowie der Förderung, dem Ausbau und der Entwicklung aller Branchen für eine vorbildliche Fußverkehrsnation.
Weitere Informationen:
- SAI-Lab (2022): Radverkehrsinfrastruktur Kompetenz-Import (RV-KI), URL: https://www.sai-lab.de/index.php/de/projekte/175-u2c-010-verkehrsinfrastruktur-kompetenz-import-v-ki . Bereitgestellt am 17.10.2022.
- Details
- Geschrieben von: Michael Hüllenkrämer
Im Projekt soll anwendungsorientiert zu „Wie wird Deutschland eine Mobilitäts-Hilfsmittel-Nation“ geforscht werden.
Mit wissenschaftlichen Möglichkeiten, Ressourcen und Kompetenzen sollen die Grundlagen der zugleich geförderten und unterstützten Transformation von der Autonation zur Mobilitäts-Hilfsmittel-Nation erforscht, untersucht, umgesetzt, unterstützt, gefördert und begleitet werden. Das Projekt soll als nationales Reallabor der Transformation gestaltet werden. Die Erfahrungen über die daraus gewonnenen wissenschaftlichen , forschenden und lehrenden Wirkmechanismen gehen zum Ende des Projekts in die fortdauernden Prozesse der Transformation der Gesellschaft auf einfache und praktisch Art und Weise über. Durch das Projekt trägt die Wissenschaft zur Transformation für nachhaltige Entwicklung in der Gesellschaft bei und geht selbst auf dem transformierten Pfad der Nachhaltigkeit in diesem Bereich der Mobilität der eingesetzten Hilfsmittel weiter voran.
Skizze: Übertragung und Adaption (Import) der erfolgreichsten Elemente, insbesondere wirtschaftliche Bausteine, harmonisierte Rechtsgrundlagen und bauliche Standards, aus Infrastrukturprogrammen der europäischen Nachbarländer für beste Verkehrsinfrastruktur für Rollzeuge der Mobilität mit Hilfsmittel mit geringsten Unfallzahlen (inklusive Beinaheunfälle) und hoher Attraktivität, durch aufzeigen, anbahnen und umsetzten der Transformation (Kompetenz) auf allen Ebenen der Bundesrepublik Deutschland bei der Mobilität mit Hilfsmitteln, gezielt für die Erlangungen einer raschen Spitzenpostion von mehr als 30 % der Deutschen Städte und Kommunen, in den gängigen Indizes der Freundlichkeit bei Hilfsmittel der Mobilität, einhergehend mit einer dauerhaft guten Positionierung in nationalen, europäischen und internationalen Rankings für die Verkehrswende, sowie der Förderung, dem Ausbau und der Entwicklung aller Branchen für eine vorbildliche Mobilitäts-Hilfsmittel-Nation.
Zu den Hilfsmittel gehören, u.a., Rollzeuge, Hebezeuge, ...
Weitere Informationen:
- SAI-Lab (2022): Radverkehrsinfrastruktur Kompetenz-Import (RV-KI), URL: https://www.sai-lab.de/index.php/de/projekte/175-u2c-010-verkehrsinfrastruktur-kompetenz-import-v-ki . Bereitgestellt am 17.10.2022.
- Details
- Geschrieben von: Michael Hüllenkrämer
Im Projekt soll anwendungsorientiert zu „Wie wird Deutschland eine Fahrradnation“ geforscht werden.
Mit wissenschaftlichen Möglichkeiten, Ressourcen und Kompetenzen soll die Grundlagen der zugleich geförderten und unterstützten Transformation von der Autonation zur Fahrradnation erforscht, untersucht, umgesetzt, unterstützt, gefördert und begleitet werden. Das Projekt soll als nationales Reallabor der Transformation gestaltet werden. Die Erfahrungen über die daraus gewonnenen wissenschaftlichen , forschenden und lehrenden Wirkmechanismen gehen zum Ende des Projekts in die fortdauernden Prozesse der Transformation der Gesellschaft auf einfache und praktisch Art und Weise über. Durch das Projekt trägt die Wissenschaft zur Transformation für nachhaltige Entwicklung in der Gesellschaft bei und geht selbst auf dem transformierten Pfad der Nachhaltigkeit weiter voran.
Skizze: Übertragung und Adaption (Import) der erfolgreichsten Elemente, insbesondere wirtschaftliche Bausteine, harmonisierte Rechtsgrundlagen und bauliche Standards, aus Infrastrukturprogrammen der europäischen Nachbarländer für beste Radverkehrsinfrastruktur mit geringsten Unfallzahlen (inklusive Beinaheunfälle) und hoher Attraktivität, durch aufzeigen, anbahnen und umsetzten der Transformation (Kompetenz) auf allen Ebenen der Bundesrepublik Deutschland bei der Fahrradmobilität, gezielt für die Erlangungen einer raschen Spitzenpostion von mehr als 30 % der Deutschen Städte und Kommunen, in den gängigen Indizes der Fahrradfreundlichkeit, einhergehend mit einer dauerhaft guten Positionierung in nationalen, europäischen und internationalen Rankings für die Verkehrswende, sowie der Förderung, dem Ausbau und der Entwicklung aller Branchen für eine vorbildliche Fahrradnation.
Vernetzte Projekte: Das Radverkehrsinfrastruktur Kompetenz-Import (RV-KI) ist eines der Projekte aus der dem übergeordneten und zusammenfassenden Projekt „Verkehrsinfrastruktur Kompetenz-Import (V-KI)“ (https://www.sai-lab.de/index.php/de/projekte/175-u2c-010-verkehrsinfrastruktur-kompetenz-import-v-ki).
Diese Projekt, das Gesamtprojekt und die anderen Teilprojekte sind Bestandteil der Rahmenprojekte für Nachhaltigkeit (RaNa) zur nachhaltigen Entwicklung des SAI-Lab und Teil der Initiative lenosu (https://www.chemie.tu-berlin.de/sai_lab/initiativen/lenosu_market/). Das Projekt stammt aus den Rahmenprojekten für Nachhaltigkeit der Serie U2C und adressiert insbesondere Projektideen zu Themen der nachhaltigen Entwicklung für die Stadtmanufaktur, die Bürgerwissenschaften und die Kollaboration von Angehörigen der Hochschulen mit der Zivilgesellschaft, sowie Bürgerinnen und Bürgern mit Ansprechpartner, Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und Studierenden der Hochschulen.
- Die gesellschaftliche Relevanz leitet sich aus der Bearbeitung und Verarbeitung der vermeintlich „komplexen“ globale Herausforderung ab, die mit der Methode von „Adaption und Integration“ eine hohe Wirksamkeit für aktuelle und zukünftige Aufgaben der Gesellschaft (Ereichung der Ziele der Nachhaltigkeit) von zugleich wissenschaftlicher und gesellschaftlicher Relevanz sind. Für die Lösung der Transformation sind transdisziplinäre Ansätze für alle Beteiligen Bereiche wesentlich, ebenso die Erschaffung innovativer Prozesse für staatliches und politisches Handeln der Interaktion für zugleich lokale wie international übergeordnete Ziele, die zugleich interdisziplinäre Kollaboration bei überwundener branchen-bezogener Konkurrenz, die Kompetenz in sprachliche, kulturelle und diplomatischen Bereichen nötig sind.
- Die wissenschaftliche Exzellenz leitet sich aus der lösungs- und ergebnisorientierten Bearbeitung des bereits bi-, tri-, multilateral und international erforschten Feldes ab, in dem ein neues Forschungsfeld aufgezeigt wird, das sich für alle gesellschaftlichen Akteure eröffnet wird, das sich gleichermaßen als wissenschaftliches Terrain für das Erkenntnis, das als politisches Handlungsfeld für Entscheidungen auffordert, als ein wirtschaftlicher Gestaltungsbereich für Transformation und Entwicklung, sowie sich als bürgerliches Interesse für Partizipation und Nutzung begreift. Insofern ist die Transformation für Fahrradmobilität letztlich ein Szenario für die anschlussfähig für exzellente, internationale Forschung in anderen Szenarios.
- Die Berliner Expertise leitet sich aus
a) der Antithese der Realität gegenüber der schriftlichen skizzierten Zielstellung nach rechtlichen Vorgaben, beispielsweise dem Berliner Mobilitätsgesetz, den
b) entscheidungsrelevanten Erklärungen, beispielsweise der Berliner Strategien für Nachhaltigkeit, Städtebau und Klimaschutz der Parteien und der Politik des Landes Berlin, sowie
c) der agilen, verwaltungsfachlichen, effizienten und transparenten sektor-übergreifenden, sowie vertikalen und horizontalen Interaktion und (Dienstleistungs-) Orientierung und Entschlossenheit in der Öffentlichen Verwaltung ab.
Dies zeigt den Wirkungsgrad dessen auf, was durch die Grand Challenge, also durch die besonderen Kompetenzen der wissenschaftlichen und Akteure in Berlin, erreicht werden kann.
Weitere Informationen:
- SAI-Lab (2022): Radverkehrsinfrastruktur Kompetenz-Import (RV-KI), URL: https://www.sai-lab.de/index.php/de/projekte/175-u2c-010-verkehrsinfrastruktur-kompetenz-import-v-ki . Bereitgestellt am 17.10.2022.
Unterkategorien
SDG 01 Suffizienz und Resilienz
Hier gibt es die Informationen zum Rahmenprojekt Nachhaltigkeit "Suffizienz und Resilienz" (Sufficiency & Resilence). Es ist der Rahmen für vielfältige Ideen zu Projekte zum Nachhaltigkeitsziel 01: Keine Armut (Sustainable Development Goal, SDG 01). Das Rahmenprojekt ist ein Teil der Initiative "lenosu market" (lenosu = leave no stone unturned!) und zugleich die Commons & Open Access Projektbörse aus dem SAI-Lab.
SDG 08 CodeBlue
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 08 "Aufbau nachhaltiger menschenfreundlicher Arbeitsumgebungen (AnameA) | OSHA sustainabbility work (CodeBlue)" aus dem SAI-Lab.
SDG 02 NANER
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 02 "Sustainable food production systems and coherent sustainable public nutrition supply (sustainable fps-pns) | Gesunde Nahrung und nachhaltige Ernährung (NANER)" in der Börse lenosu aus dem SAI-Lab.
SDG 03 WatchWellbeeing
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt zur Nachhaltigkeit SDG 03 - "WatchWellbeeing | Gesundheit und Wohlergehen" in der Börse lenosu aus dem SAI-Lab.
SDG 04 CoLeTo
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 04 "Commons Learning Tools (CoLeTo) | Arbeitsmittel Freier Bildung (AFB)" aus dem SAI-Lab.
SDG 04 CSI
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 04 "Cross Sustainable Interaction (CSI)" aus dem SAI-Lab.
SDG 04 LIFT
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 04 "Nachhaltigkeit angestiftet (LIFT)" aus dem SAI-Lab.
SDG 05 Gendermatics
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 05 "Nachhaltige Verhaltens-Sozio-Biologie der Geschlechter und Gender Mainstreaming (Gendermatics)" aus dem SAI-Lab.
SDG 06 ClearWater
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 06 "Sauberes Wasser und Sanitäre Einrichtungen (ClearWater)" aus dem SAI-Lab.
SDG 07 EnergyInnovation
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 07 "Bezahlbare und saubere Energie (EnergyInnovation)" aus dem SAI-Lab.
SDG 08 Systainabloyment
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 08 "Nachhaltige Beschäftigung und nachhaltige entwickelte Arbeit (Systainabloyment)" aus dem SAI-Lab.
SDG 08 Sustainomica
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 08 "Wege zur Gemeinwohlökonomie (Eco2nomics) | Sustainomica ist so etwas, wie nachhaltige Ökonomie (Sustainomica) | SDG 08 Eco2nomics" aus dem SAI-Lab.
SDG 09 MiMaMo
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 09 "Mikro-Marko-Diversität in der Mobilität (MiMaMo)" aus dem SAI-Lab.
SDG 11 CityInside
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 11 "StadtInwendig (CityInside)" aus dem SAI-Lab.
SDG 11 Cargoride
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 11 "Lastenradfahren (Cargoride)" aus dem SAI-Lab.
SDG 12 AEM
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 12 "Ausweg aus dem Einweg ist Mehrweg (AEM)" aus dem SAI-Lab.
SDG 09 Ecologistic
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 09 "Logistik für nachhaltigen Verkehr (Ecologistic)" aus dem SAI-Lab.
SDG 09 BUSTER
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 09 "Errichtung nachhaltiger verkehrseffizienter Infrastrukturen (ENVI) | Building up sustainable traffic efficient ressources (BUSTER)" aus dem SAI-Lab.
SDG 12 PROSUM
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 12 "Verantwortungsvoller Konsum (PROSUM)" aus dem SAI-Lab.
SDG 12 BESEN
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 124 "Bewertung, Entwicklung und Steuerung im Einzelhandel für Nachhaltigkeit (BESEN)" aus dem SAI-Lab.
SDG 13 KliMATOR
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 13 "Klimaschutz: Maßnahmen, Aktionen, Techniken, Organisationen und Resultate (KliMATOR)" aus dem SAI-Lab.
SDG 14 Ozeane in Seenot
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 14 "Ozeane in Seenot (Ozeane in Seenot)" aus dem SAI-Lab.
SDG 15 LandLivingCycles
SDG 15 LandLivingCycles ...
SDG 16 Allmende (Commons)
SDG 16 Allmende (Commons) ...
SDG 16 Recording
SDG 16 Recording ...
SDG 17 Sustainability inside
SDG 17 Nachhaltigkeit enthalten - Sustainability inside
SDG 17 Nahsicht
SDG 17 Nahsicht - Closeup ...
SDG 17 Sustainer
SDG 17 Sustainer ...
SDG 17 U2C
SDG 17 U2C ...
SDG 14 Terraquata
Hier gibt es die Informationen zur Idee für ein Rahmenprojekt Nachhaltigkeit SDG 14 "Terraquata" aus dem SAI-Lab.
SDG 15 BAU
SDG 15 BAU ...